Die „sekundäre“ Anpassung der EU an die chinesischen Autozölle

Die „sekundäre“ Anpassung der EU an die chinesischen Autozölle

Die EU nimmt eine zweite Runde von Änderungen an den Zöllen auf aus China importierte Autos vor; der Zollsatz von Tesla wurde von 9 % auf 7,8 % gesenkt, verglichen mit dem vorherigen Zollsatz von 20,8 %, nachdem der US-Autohersteller letzten Monat Berufung eingelegt hatte. Habe es angepasst. Unterdessen sind die Tarife von Geely Auto von 19,9 % im letzten Monat auf 18,8 % auf 19,3 % gesunken.

Anderen Nachrichten zufolge betragen die Zölle von BYD immer noch 17 %, und die Autozölle von Unternehmen wie SAIC Motor, der Muttergesellschaft von MG, von denen die EU behauptete, sie verweigerten die Zusammenarbeit bei der Untersuchung, wurden von 36,6 % auf 35,3 % gesenkt. . Autohersteller wie Chery und NIO werden einen Zoll von 20,7 % zahlen müssen, und jeder Zoll wird zusätzlich zum regulären Zoll von 10 % auf importierte Autos erhoben.

Neben Deutschland und Spanien haben sich auch Länder wie Schweden und Norwegen ähnlich geäußert. Einige Medien berichteten, dass die EU die Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge möglicherweise leicht senken werde. China und die EU werden diese Angelegenheit weiterhin diskutieren.

Nachdem die EU für 2023 Zölle auf chinesische Elektroautos angekündigt hatte, sagte Bundeskanzler Scholz in einem Interview mit Bloomberg: „Wir hoffen, unsere Autos überall in Europa, Nordamerika, Japan, China, Afrika, Südamerika usw. verkaufen zu können. Aber das bedeutet.“ dass wir auch bereit sind, Autos aus anderen Ländern zu kaufen.“

Bloomberg sagte, dass neben Deutschland und Spanien auch Schweden der Position der EU skeptisch gegenüberstehe. Der schwedische Premierminister Kristersson sagte im Mai dieses Jahres, dass die EU „den Welthandel nicht stören“ dürfe und dass „für Industrieländer wie Deutschland und Schweden ein umfassenderer Handelskrieg, der die Produkte des jeweils anderen blockiert, kein Ausweg ist.“

Bloomberg zitierte ungenannte Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, mit den Worten, dass chinesische und EU-Beamte sich voraussichtlich noch in diesem Monat treffen werden, um zu besprechen, ob eine Einigung erzielt werden kann, bevor die Zölle in Kraft treten. Ein hochrangiger Diplomat aus einem EU-Land, das die Zölle unterstützt, sagte jedoch, er glaube immer noch, dass die Mehrheit der Mitgliedsstaaten die Zölle unterstützen würde und dass Spanien davon überzeugt werden würde, die Europäische Kommission in dieser Angelegenheit zu unterstützen.

Bloomberg wies darauf hin, dass die Europäische Kommission vor dem 30. Oktober endgültige Regelungen zu Fünfjahreszöllen veröffentlichen wird, wenn es der Mehrheit der Mitgliedsstaaten nicht gelingt, die Einführung von Zöllen zu verhindern.