Verschiffungskosten von Asien nach Europa steigen nach Angriff im Jemen um 400 %

Die durch die Angriffe der Houthi auf Schiffe im Roten Meer verursachten Unterbrechungen der Schifffahrt haben die Kosten für den Warentransport auf einigen Routen zwischen China und Europa um etwa 400 Prozent erhöht, sagte EU-Wirtschaftskommissar Paolo Gentiloni und verwies auf die um 10 bis 15 Tage verlängerten Transitzeiten auf diesen Routen.

Der Kommissar äußerte die Hoffnung, dass die Krise auf einer der wichtigsten Handelsrouten der Welt nicht zu einem erheblichen Anstieg der Inflation in der EU führen werde. Er fügte jedoch hinzu, dass weitere Versorgungsunterbrechungen zu höheren Preisen führen könnten.

Viele große Schifffahrtsunternehmen haben die Nutzung des Suezkanals eingestellt und leiten ihre Schiffe stattdessen um das Kap der Guten Hoffnung im südlichen Afrika herum, nachdem die im Jemen ansässigen Houthi-Rebellen seit Beginn des Krieges zwischen Israel und der Hamas im vergangenen Oktober Dutzende von Drohnen- und Raketenangriffen auf Handelsschiffe, die durch das Rote Meer fahren, durchgeführt haben.

Die Angriffe haben Berichten zufolge auch dazu geführt, dass sich die durchschnittlichen weltweiten Containerpreise im letzten Monat verdoppelt haben, während die Tankerpreise für bestimmte Bestimmungsorte auf den höchsten Stand seit Jahren gestiegen sind.

Im vergangenen Monat einigten sich die EU-Außenminister vorläufig darauf, eine Marinemission zum Schutz von Frachtschiffen im Roten Meer zu starten. Deutschland, Frankreich und Italien schlugen die Initiative auf Ersuchen der Niederlande vor, deren Handelsschifffahrtsindustrie von den Anschlägen besonders stark betroffen ist.

Die Mission soll am 19. Februar starten, sagte der EU-Spitzendiplomat Josep Borrell.