Blog

Der Gemischte Ausschuss Indien-ASEAN für das Freihandelsabkommen (AITIGA) hat acht Unterausschüsse eingesetzt, um über verschiedene Bereiche im Zusammenhang mit der Überprüfung des Abkommens zu verhandeln. Indien war vom 16. bis 19. Februar Gastgeber der dritten Sitzung des Überprüfungsausschusses, so eine offizielle Erklärung vom Montag.

Das ASEAN-Indien-Abkommen über den Handel mit Waren (AITIGA) wurde im Jahr 2009 unterzeichnet.

Im September 2022 beauftragten beide Seiten den Gemeinsamen Ausschuss AITIGA mit der Durchführung von Beratungen, um das Abkommen bequemer und für beide Seiten vorteilhafter zu gestalten.

Das indische Handelsministerium erklärte: „Im Rahmen des Gemeinsamen Ausschusses AITIGA wurden insgesamt acht Unterausschüsse gebildet, die über verschiedene Politikbereiche im Zusammenhang mit dem Abkommen verhandeln.“

Die ersten beiden Sitzungen des gemeinsamen Ausschusses fanden im Mai und August letzten Jahres statt.

Auf den Sitzungen berichteten die Unterausschüsse dem Gemeinsamen Ausschuss über den Fortschritt und die Ergebnisse der Diskussionen über Marktzugang, Ursprungsregeln und -normen, technische Vorschriften und Konformitätsbewertungsverfahren, so das Handelsministerium.

Der Handel zwischen Indien und den ASEAN-Staaten stieg im Jahr 2022-23 auf 131,58 Milliarden US-Dollar.

Beide Seiten streben an, die Überprüfung bis 2025 abzuschließen.

Die vierte Sitzung des Gemeinsamen Ausschusses AITIGA soll im Mai in Kuala Lumpur, Malaysia, stattfinden.

Die Überprüfung von AITIGA ist eine langjährige Forderung indischer Unternehmen.

Indien hat eine Überprüfung des Abkommens mit dem Ziel gefordert, Hindernisse und Missstände in dem Handelsabkommen zu beseitigen.

Zu den ASEAN-Mitgliedern gehören Brunei, Kambodscha, Indonesien, Laos, Malaysia, Myanmar, die Philippinen, Singapur, Thailand und Vietnam.

Ein Handelsabkommen mit dem Mercosur könnte der EU helfen, ihren grünen Wandel zu beschleunigen und die Ernährungssicherheit zu verbessern. Der Mercosur ist ein ressourcenreicher Block mit einem hochproduktiven Agrarsektor. Doch wenn die europäischen Entscheidungsträger die Verhandlungen weiter hinauszögern, könnten die vier lateinamerikanischen Länder engere Beziehungen zu China anstreben.

Die Handelsverhandlungen zwischen der EU und dem Mercosur (Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay) begannen 1999, was zeigt, wie schwierig es ist, Handelsabkommen zwischen Blöcken mit unterschiedlichen nationalen Interessen abzuschließen, und es dauerte bis 2019, bis ein Interimsabkommen erzielt wurde. Seitdem haben sich die Bemühungen um ein endgültiges Abkommen schwierig gestaltet. Die europäischen Staats- und Regierungschefs müssen sich erneut für ein Abkommen einsetzen, was geschickte Diplomatie erfordert.

Das Handelsabkommen zwischen der EU und dem Mercosur wird zweifellos beiden Seiten wirtschaftliche Vorteile bringen, aber es ist auch von strategischer Bedeutung, insbesondere für die EU. In einer Zeit, in der sich die EU davor hütet, sich auf den Mercosur zu verlassen, würde ein Handelsabkommen mit der fünftgrößten Volkswirtschaft der Welt den EU-Mitgliedstaaten die Möglichkeit geben, neue Wirtschaftsbeziehungen zu knüpfen und wichtige Ressourcen zu sichern, die für die grüne Energiewende benötigt werden. Darüber hinaus würde ein Abkommen die Lieferanten der EU diversifizieren, da der Klimawandel die Ernährungsunsicherheit verschärft.

Doch zu viele politische Entscheidungsträger haben die Vorteile der Beziehungen der EU zum Mercosur nicht erkannt. Trotz der Gelegenheit, die sich durch die brasilianische und spanische Präsidentschaft des Mercosur bzw. der EU im Jahr 2023 bietet, ist es den beiden Parteien nicht gelungen, eine Einigung zu erzielen. Da Brasilien 2024 den G20-Vorsitz innehaben wird und die Mercosur-Länder eine aktive Rolle in dem Block spielen werden, könnte dieses Jahr ein Wendepunkt für die Beziehungen zwischen der EU und dem Mercosur sein.

Allerdings sind die Verhandlungen der letzten 25 Jahre auf große Hindernisse gestoßen. Erstens zögern die Mercosur-Länder mit einer Klausel, die es EU-Unternehmen erlauben würde, sich um öffentliche Aufträge zu bewerben, zumal der brasilianische Präsident Luiz Lula da Silva damit das Wachstum einheimischer Unternehmen fördern will.

Die EU ihrerseits besteht auf strengen Umwelt- und Sozialstandards, wie aus einem anderen durchgesickerten Entwurf des gemeinsamen Instruments hervorgeht. Die Mercosur-Länder halten diese Anforderungen für überflüssig, da sie bereits daran arbeiten, die bestehenden internationalen Klimaverpflichtungen zu erfüllen, einschließlich der im Pariser Klimaabkommen von 2015 festgelegten Ziele. Aus Sicht des Mercosur scheinen die Forderungen der EU eine protektionistische Mentalität widerzuspiegeln, insbesondere in Frankreich, wo das Handelsabkommen bei den örtlichen Landwirten für Empörung gesorgt hat.

Wenn die EU weiter zögert, könnte der Mercosur das Abkommen zugunsten neuer Handelsabkommen mit asiatischen Ländern aufgeben; insbesondere Uruguay hat sich in letzter Zeit um engere Beziehungen zu China bemüht. Während der Präsidentschaft Lulas unterzeichnete der Mercosur ein Handelsabkommen mit Singapur, sein erstes in Südostasien, in der Hoffnung, dass Singapur lateinamerikanischen Unternehmen als Tor zur Region dienen würde. Der Mercosur bemüht sich auch aktiv um Abkommen mit Südkorea und Japan, da Brasilien seinen Absatz von Lebensmitteln in Asien steigern möchte.

Ein Handelsabkommen mit dem Mercosur könnte der EU helfen, ihren ökologischen Wandel zu beschleunigen und die Lebensmittelsicherheit zu verbessern. Die Mercosur-Mitgliedsstaaten und die lateinamerikanischen Länder im weiteren Sinne sind reich an Reserven wichtiger Mineralien, die für viele saubere Energietechnologien von entscheidender Bedeutung sind, und entwickeln sich daher zu wichtigen Akteuren bei den Bemühungen, die Treibhausgasemissionen netto auf Null zu reduzieren. Die Region, angeführt von Chile und Argentinien, produziert bereits große Mengen an Lithium und verfügt über beträchtliche Reserven an Graphit, Nickel, Mangan und Seltenen Erden, wobei Brasilien etwa ein Fünftel der weltweiten Reserven dieser Ressourcen ausmacht.

Außerdem können die gemeinsamen märkte aufgrund der hochproduktiven agrarsektoren der gruppe eine schlüsselrolle bei der ernährung der welt spielen, da die lieferketten unterbrochen werden und der klimawandel die weltweiten bemühungen um die sicherstellung einer nachhaltigen nahrungsmittelproduktion und der raschen zunahme Von hunger und unterernährung untergraben hat. Auf sie entfällt etwa ein viertel der weltweiten exporte Von agrarprodukten und fischereierzeugnissen, was zeigt, wie wichtig die liberalisierung des handels ist.

Trotz des enormen Potenzials braucht Lateinamerika noch mehr Investitionen, und hier kann Europa eine Rolle spielen. Während die Investitionen und Tätigkeiten von Unternehmen mit den Umwelt- und Sozialstandards der EU in Einklang stehen sollten, könnten internationale Instrumente wie das Pariser Klimaabkommen und die von der Europäischen Kommission vorgeschlagene Richtlinie über die Sorgfaltspflicht von Unternehmen im Bereich der Nachhaltigkeit als breiterer Regelungsrahmen außerhalb des Handelsabkommens zwischen der EU und Mercosur genutzt werden, um dieses Ziel zu erreichen.

Abgesehen von den wirtschaftlichen Auswirkungen einer Verzögerung eines formellen Handelsabkommens mit dem Mercosur könnten weitere Verzögerungen die geopolitischen Spannungen verschärfen und das Vertrauen untergraben, das für eine wirksame Partnerschaft unerlässlich ist. Natürlich steht es der EU frei, bei den Verhandlungen eine harte Haltung einzunehmen. Aber die Staats- und Regierungschefs des Mercosur sollten sich darüber im Klaren sein, dass ein Stottern der Verhandlungen mit der EU die Mercosur-Länder dazu veranlassen könnte, sich anderen Partnerschaften zuzuwenden, insbesondere mit China.

Die wichtigste diplomatische Aufgabe der EU gegenüber Lateinamerika besteht heute darin, ein Umfeld der Zusammenarbeit zu schaffen, in dem gegenseitiger Respekt im Vordergrund steht und ein breiterer rechtlicher Rahmen für die wirtschaftliche Zusammenarbeit ins Auge gefasst wird, und das Handelsabkommen zwischen der EU und dem Mercosur ist ein notwendiger Schritt in diese Richtung.

Die Chefdiplomatin des argentinischen Präsidenten Javier Millet, Diana Mondino, hat eine düstere Einschätzung des Freihandelsabkommens zwischen dem Mercosur und der EU abgegeben und enthüllt, dass es in mehrere Teile aufgeteilt werden könnte.

Die argentinische Außenministerin erklärte, ein „Happy End“ zwischen der EU und dem Mercosur sei unwahrscheinlich, weshalb der südamerikanische Handelsblock eine Aufteilung des Abkommens in mehrere Teile erwäge.

Mondino, der Chefdiplomat des argentinischen Präsidenten Javier Mireye, äußerte sich nach einem Treffen mit dem französischen Außenminister Stéphane Séjourné in Buenos Aires düster.

„Wir bedauern, dass sie das große Potenzial, das beide Seiten entwickeln können, nicht sehen“, sagte Mondino über die EU auf einer gemeinsamen Pressekonferenz am Montagnachmittag.

Die Verhandlungen zwischen dem Mercosur und Europa laufen trotz Engpässen in den letzten Monaten weiter. Besonders stark war der Widerstand in Frankreich, wo Landwirte Autobahnen blockiert haben, um gegen das Abkommen zu protestieren, das ihrer Meinung nach die Einfuhr billiger Waren aus Ländern mit niedrigeren Umweltstandards ermöglichen wird.

Der südamerikanische Block und die EU verhandeln seit mehr als 20 Jahren über ein Abkommen und kündigten für 2019 eine Vereinbarung an, die jedoch nie umgesetzt wurde.

Laut Mondino wurde die Idee, den Schwerpunkt von Europa auf andere regionale Handelsblöcke zu verlagern, bei einem Treffen der Außenminister des Mercosur (Brasilien, Argentinien, Uruguay, Paraguay und Bolivien) in Paraguay im vergangenen Monat diskutiert .

Sie räumte ein, dass Argentinien unter dem früheren Präsidenten Alberto Fernández bis zum Amtsantritt von Milei im Dezember letzten Jahres ein großer Gegner des EU-Abkommens gewesen sei.

Séjourné bekräftigte den Widerstand Frankreichs gegen den aktuellen Vertrag und erklärte, dass „ohne Frankreich kein Fortschritt möglich ist“. Der Diplomat betonte die Notwendigkeit eines Abkommens zwischen dem südamerikanischen Block und Europa, „nicht mit Asien“.

Der argentinische Diplomat Mondino entgegnete, dass Argentinien mit allen Ländern zusammenarbeiten werde.

Jan Sadek, der Leiter der EU-Delegation in Uganda, gab am Dienstag bekannt, dass Ugandas Exporte in den EU-Markt 800 Millionen Euro (ca. 3,3 Billionen Schilling) erreicht haben, während die Exporte der EU nach Uganda 700 Millionen Euro (ca. 2,9 Billionen Schilling) betragen.

Er sagte, die Handelsbilanz zwischen der EU und Uganda sei beeindruckend und steche in den globalen Handelsbeziehungen hervor.

Ugandas Exporte in den europäischen Markt bestehen hauptsächlich aus landwirtschaftlichen Erzeugnissen wie Kaffee, Obst und Gemüse, Blumen, Fisch und Fischprodukten, während die EU Einnahmen aus Sektoren wie Energie, Bauwesen, Agroindustrie und Tourismus nach Uganda importiert.

Unser Handel ist mit rund 1,5 Mrd. € bereits recht bedeutend und, was sehr wichtig ist, recht ausgewogen.

Dies erklärte Sadek während eines Medienbriefings auf dem Uganda-EU Business Forum in Kampala.

Britische Gesetzgeber sagen, dass die Vorteile eines Beitritts Großbritanniens zu einem großen transpazifischen Handelsblock unklar sind. Dies ist ein weiterer Schlag gegen die Handelspolitik von Premierminister Rishi Sunak nach dem Brexit.

Das Unterhaus sollte die Möglichkeit haben, über die Mitgliedschaft Großbritanniens in der Comprehensive and Progressive Trans-Pacific Partnership (CPTPP) zu debattieren und abzustimmen, so der Ausschuss für Wirtschaft und Handel des britischen Parlaments in einem Bericht vom Montag, in dem er Bedenken hinsichtlich der Lebensmittelsicherheitsstandards und der Möglichkeit ausländischer Investoren, die britische Regierung zu verklagen, anführt.

Der Vorsitzende des Ausschusses, der Labour-Abgeordnete Liam Byrne, sagte, die Gesetzgeber müssten die wirtschaftlichen Vorteile des Handelsabkommens, das die Minister unterzeichnen wollen, sachlich analysieren.

„Wenn wir wollen, dass unsere Wirtschaft schneller wächst, brauchen wir mehr Handel“, sagte Byrne und wies darauf hin, dass das Vereinigte Königreich derzeit nicht in der Lage sei, sein Ziel zu erreichen, bis 2030 eine Billion Pfund zu exportieren. Die CPTPP habe zwar ihre Vor- und Nachteile, aber die Regierung müsse den Abgeordneten die Möglichkeit geben, über das Abkommen zu debattieren und abzustimmen, wenn es uns mit der parlamentarischen Souveränität ernst sei.

Geringe Gewinne

Das Vereinigte Königreich hat sich formell bereit erklärt, dem Abkommen im Juli 2023 beizutreten. Zu den anderen Mitgliedern des Abkommens gehören Brunei, Chile, Malaysia, Neuseeland, Peru, Singapur und Vietnam. Das Abkommen wird als ein Sieg für den Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union gesehen, da engere Beziehungen zu Ländern außerhalb der EU als einer der Hauptvorteile des Austritts aus der EU angepriesen werden.

„Es ist schwierig, den potenziellen Nutzen der CPTPP oder ihre Auswirkungen auf das Wirtschaftswachstum abzuschätzen“, so Byrnes Ausschuss. Dies liegt zum Teil daran, dass sich Handelsministerin Kemi Badenoch von den eigenen Wirtschaftsmodellen des Ministeriums distanziert hat, wonach das Abkommen die Wirtschaftsleistung im Jahr 2040 um rund 2 Mrd. Pfund oder etwa 0,09 Prozent steigern würde.

Das Gremium äußerte sich auch besorgt über Maßnahmen im Rahmen der CPTPP, die es ausländischen Investoren ermöglichen, Regierungen zu verklagen, wenn ihr Verhalten ihre Gewinne beeinträchtigt. Das Gremium warnte auch davor, dass es Beweise dafür gesammelt hat, dass die CPTPP Anfechtungen der britischen Lebensmittelsicherheitsvorschriften durch ein Verbot der Einfuhr von mit Wachstumshormonen behandeltem Rind- und Schweinefleisch ermöglichen könnte. Das Gremium weist jedoch darauf hin, dass Anfechtungen nach den bestehenden Regeln der Welthandelsorganisation möglich sind, bisher aber nicht zustande gekommen sind.

Die Weigerung des Vereinigten Königreichs, die Lebensmittelsicherheitsstandards zu lockern, um die Einfuhr von hormonbehandeltem Fleisch aus Kanada zuzulassen, hat die kanadischen Landwirte verärgert, die sich von der Mitgliedschaft des Vereinigten Königreichs in der CPTPP einen besseren Marktzugang erhoffen. Dies war eine Quelle der Reibung bei den Verhandlungen über ein bilaterales Freihandelsabkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und Kanada, die letzten Monat ausgesetzt wurden.

Einer aktuellen Studie zufolge könnte Griechenland durch den Ausbau der Stromverbindungen mit Mitteleuropa und den Export des enormen Potenzials des Landes an erneuerbaren Energien an Verbraucher in Deutschland und anderswo Milliarden Euro für seine Wirtschaft generieren.

Laut der Studie des Beratungsunternehmens KPMG könnte das Projekt der Süd-Ost-Nord-Ost-Stromautobahn, das Griechenland im vergangenen Jahr zusammen mit seinen europäischen Partnern vorgeschlagen hat, zwischen 6,2 und 17,5 Milliarden Euro für die griechische Wirtschaft einbringen, den Strompreis für die Verbraucher senken und die Energiesicherheit in Europa erhöhen.

„Die Entwicklung der mitteleuropäischen Verbindungsleitung könnte die erste Stromautobahn in der EU und Teil eines vorrangigen Stromkorridors für die Verbindungen im mittleren Osten und Südosten sein“, heißt es in der Studie.

Ziel ist es, die Märkte zu integrieren, die Strompreise zu senken, die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien auszubauen und die Versorgungssicherheit in der EU insgesamt zu verbessern.

Verflüssigtes Erdgas

In den letzten Jahren hat sich Griechenland zu einer regionalen Energiedrehscheibe entwickelt, sowohl als Transitpunkt für Erdgaslieferungen nach Südost- und Westeuropa als auch als Exporteur von Strom in die Nachbarländer.

Am Samstag hat Griechenland seine erste Ladung Flüssigerdgas (LNG) in seiner schwimmenden Speicher- und Regasifizierungsanlage (FSRU) in Alexandroupolis erhalten.

Die FSRU wird an eine 28 Kilometer lange Hochdruck-Pipeline angeschlossen, die nach ihrer Inbetriebnahme Gas an das griechische Fernleitungsnetz (NNGTS) liefern wird. Von dort aus wird das Gas an Endverbraucher in Griechenland, Bulgarien, Rumänien, Nordmazedonien, Serbien und weiter nach Moldawien und in die Ukraine im Osten sowie nach Ungarn und in die Slowakei im Westen geliefert.

Mit diesem Projekt erwirbt Griechenland eine zweite LNG-Importanlage, die zum DESFA-Importterminal auf der Insel Revithoussa hinzukommt.

Griechenland plant Stromanschlüsse an Ägypten, Zypern und Israel

Diese Rolle wird zunehmend an Bedeutung gewinnen, da der griechische Netzbetreiber seine Netzverbindungen mit Bulgarien, Italien, Nordmazedonien, Albanien und der Türkei ausbaut und die Pläne zur Verbindung des griechischen Netzes mit Zypern, Israel und Ägypten vorantreibt.

Das Projekt Griechenland-Ägypten umfasst die elektrische Verbindung der ägyptischen und griechischen Stromnetze über Unterseekabel und Hochspannungs-Gleichstromverbindungen mit einer Kapazität von 3 000 MW. Es zielt darauf ab, 100 Prozent der grünen Energie aus Ägypten nach Attika und damit auf den europäischen Markt zu bringen. Das Projekt hat den Status eines EU-Projekts von gemeinsamem Interesse erhalten und soll bis 2028 abgeschlossen sein.

Das Verbundprojekt Griechenland-Zypern-Israel/Eurasien zielt darauf ab, die Energieisolation Zyperns zu beenden und Israel an die EU anzuschließen. Die Realisierung des kretisch-zypriotischen Teils ist für 2027 und des zypriotisch-israelischen Teils für 2029 geplant.

Mit einem Budget von 1,9 Milliarden Euro hat das Projekt das Interesse von Großinvestoren aus Europa und darüber hinaus geweckt.

In der KPMG-Studie wird auch festgestellt, dass Griechenland im Bereich der grünen Stromerzeugung dem Rest Europas voraus ist, da es die Verwendung von Braunkohle als Brennstoffquelle drastisch reduziert und gleichzeitig die Produktion von erneuerbaren Energiequellen (insbesondere Solarenergie) erhöht hat.

Griechenland führt weitreichende Reformen in seinem Energiesektor durch, um die Dekarbonisierung zu fördern und die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Marktes zu unterstützen. In absoluten Zahlen stellt der Bericht fest, dass Griechenlands CO2-Emissionen aus dem Stromerzeugungssektor im Vergleich zu 2010 um mehr als 58 Prozent gesunken sind.

Dies ist vor allem auf eine deutliche Verringerung der Braunkohleverstromung und die Nutzung erneuerbarer Energiequellen zurückzuführen. Es ist auch erwähnenswert, dass die bereits erwähnte 58-prozentige Reduzierung in Griechenland deutlich über dem EU27-Durchschnitt von 21 Prozent liegt.

Auf der Ministerkonferenz der Internationalen Energieagentur (IEA) Anfang dieser Woche erklärte die stellvertretende griechische Umwelt- und Energieministerin Alexandra Sdoukou, dass sich die installierte Kapazität von Anlagen für erneuerbare Energien in Griechenland in nur vier Jahren auf 50 Prozent der Stromerzeugung verdoppelt habe, während das Ziel für 2030 bei 80 Prozent liege.

Ein Aufwärtsschock bei den Ölpreisen könnte zu einer höheren Inflation in den asiatischen Ländern führen, da Südasien sehr anfällig für Versorgungsunterbrechungen im Handel mit dem Roten Meer ist, so das Forschungsunternehmen BMI in einem Bericht.

Unter Berufung auf eine Studie des Internationalen Währungsfonds (IWF) erklärte das BMI, dass die Inflation in Indien mit 1,3 Prozent am stärksten ansteigen werde, gefolgt von Indonesien und Malaysia mit einem Anstieg von einem Prozent. Die Inflation auf dem chinesischen Festland wird voraussichtlich um 0,4 Prozentpunkte steigen.

Ohne Störungen erwartet der Bericht einen Rückgang der Inflation in ganz Asien von durchschnittlich 2,9 Prozent im Jahr 2023 auf 2 Prozent im Jahr 2024 (bzw. von 4,9 Prozent auf 3,4 Prozent, ohne Festlandchina).

In dem Bericht von Fitch Solutions (Fitch Solutions) BMI heißt es: „Eine steigende Inflation birgt wiederum zusätzliche Risiken für das Wirtschaftswachstum und könnte die Zentralbanken dazu zwingen, den Lockerungszyklus zu verzögern oder sogar die Geldpolitik zu straffen“.

Asiatische Volkswirtschaften wie das chinesische Festland, Japan, Indien und Südkorea sind die weltweit größten Nettoimporteure von Öl.

Das BMI prognostiziert, dass sich die Rohölpreise aufgrund des Gleichgewichts zwischen dem verringerten Angebot und der schwachen weltweiten Nachfrage bei durchschnittlich 85 Dollar pro Barrel stabilisieren werden. In dem Bericht wird jedoch davor gewarnt, dass die Ölpreise drastisch ansteigen könnten, wenn die Störung über die Straße von Hormuz hinausgeht.

Sollte die Störung am Roten Meer andauern, könnten unsere Prognosen für Indien und Bangladesch stark nach unten korrigiert werden, was unsere Prognose eines Wachstums von 4 % in Asien bis 2024 abschwächen würde.

Das Rote Meer ist eine lebenswichtige Seeroute, die direkt mit dem Suezkanal verbunden ist und die Entfernung des Seehandels zwischen Europa und Asien erheblich verkürzt, über die 12 % des Welthandels abgewickelt werden.